The new patrol vessel for the French Customs on trial at the OCEA shipyard

26^th July 2021

 

In January 2020, OCEA has confirmed the signing of a new contract for the French Customs. Two new patrol boats type OCEA FPB 100 MKII have been ordered for Kourou - DF39 ALIZE and Saint-Martin - DF38 SUALOUIGA. Then, a third ship for Dunkerque - DF37 NORDET was added to the command.

 

The French Customs included for the first time in this contract support and maintenance services in the area of operation of the vessels for a period of years.

The three new patrol boats are very similar to the two vessels already on operation: the DF 34 KALADJA in Pointe-à-Pitre and the DF 35 SOKAN in Fort-de-France.

 

In addition to highest performances, the French Customs requested some changes on the OCEA FPB 100 MKII to cope with their specific operational needs in Saint-Martin, Kourou and Dunkerque and among them:

• The installation of a larger and faster RHIB: 7 m / 35 knots
• The integration of an unmanned aerial vehicle (rotary-wing) to increase the surveillance capabilities of the patrol boats
• The installation of a surveillance camera with higher performances for night vision

These vessels will allow the French Customs to participate in the French commitments of the Paris Agreements by reducing the fuel consumption and CO2 emissions by 30% compared with equivalent steel-hulled vessels.

 

Le nouveau navire OCEA FPB 100 MKII – DF 38 SUALOUIGA destiné à la Douane française de Saint-Martin a été mis à l’eau ce jeudi 22 juillet 2021.

 

26 Juillet 2021

En janvier 2020, OCEA a confirmé la notification d’un nouveau marché par la Douane française. Deux nouvelles vedettes OCEA FPB 100 MKII ont ainsi été commandées pour Kourou - DF39 ALIZE et Saint-Martin - DF38 SUALOUIGA. Puis, une troisième vedette pour Dunkerque - DF37 NORDET a été ajoutée à la commande.

 

La Douane a inclus pour la première fois dans ce contrat des services de soutien et d'entretien dans la zone d’exploitation des navires pour une dure de 4 ans.

Les trois nouvelles vedettes sont très similaires aux deux vedettes déjà en opération : la DF 34 KALADJA à Pointe-à-Pitre et la DF 35 SOKAN à Fort-de-France.

 

Au-delà des performances plus élevées de ces nouvelles vedettes, la Douane a souhaité procéder à quelques évolutions sur l’OCEA FPB 100 pour faire face à leurs besoins opérationnels spécifiques à Saint-Martin, Kourou et Dunkerque et parmi eux :

• L’installation d’un pneumatique semi-rigide plus grand et plus rapide : 7 m / 35 nds 
• La mise en œuvre d’un drone aérien à voilure tournante destiné à augmenter les capacités de surveillance des vedettes 
• La mise en place d’une caméra de surveillance offrant de plus hautes performances en mode nuit.

Ces navires permettront à la Douane de participer aux engagements français des accords de Paris en réduisant de 30% sa consommation de gasoil et ses émissions de CO₂ par rapport à des navires équivalents en coque acier.