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Change of flag OCEA OPV 270 GABRIELA SILANG

DECEMBER 2019

On December 18th 2019, the Philippines Coast-Guards will take possession of their latest and most advanced Coast guard offshore patrol vessel (OPV) from OCEA Shipyards at the occasion of a change of flag ceremony in Saint-Nazaire, France.

OCEA shipyards (profile in for addendum) was selected in 2014 for the supply of 5 boats at civil standards, with the associated logistic support services: 4 fast-patrol boats of 24 m type OCEA FPB 72 MKII and 1 offshore patrol vessel of 84 m type OCEA OPV 270.

Whereas the FPB 72MKII is a one of the best sellers of OCEA well-known for its reliability, the OCEA OPV 270 is a world premiere state of the art vessel, outcome of 30 years of experience and permanent innovation in the field of aluminum design and shipbuilding.

The OCEA OPV 270 was selected for its exceptional performances, matching the demanding operational profiles of the Philippines Coast Guard missions. The latest sea trials confirmed that the vessel is more than capable to perform beyond its contractual specification of 20 knots of speed, a range of 8000 nautical miles at 15 knots and an endurance of up to 5 weeks of operation. The trials also confirmed its excellent sea keeping ability, its maneuverability and the great comfort on board, an important factor for the 66 crew and personnel on those long missions.

Beyond these technical characteristics, the Government of the Philippines demonstrated its forward-thinking during the international competition for the attribution of the contract by explicitly stating that it was also seduced by the exceptional performance in terms of CO2 emissions and operational costs.

The specific conception of the OCEA OPV 270 will, over 20 years of operation, allow for a CO2 emission reduction of 20 400 tons, equivalent to approximately 40% reduction by comparison to a similar size steel vessel, for equal performances.

While still having a competitive acquisition price, the OCEA solutions for aluminum vessels allow for significantly lower operational costs. This factor, associated to a high performance integrated logistic support and crew training, enables higher operational uptimes at sea, whether it is search and rescue interventions or security missions.

This acquisition will allow the Philippines to strengthen their presence in the Western Philippines Sea for a peaceful and secure development of the national Blue Economy while respecting its commitment against climate change and toward the COP21 Paris Agreement goals.

OCEA wishes to point out that this achievement was made possible thanks to the support of the French State, in particular BPI France, the committed French Administration (especially the Ministry of Foreign Affairs and the Ministry of Finance), and also thanks to the strong involvement of BNP Paribas and Crédit Agricole-LCL banks.

 

 

DÉCEMBRE 2019

Le 18 Décembre 2019, OCEA va remettre au service des Gardes Côtes des Philippines leur exceptionnel patrouilleur hauturier au cours d’une cérémonie de changement de pavillon à Saint-Nazaire (France).

Le chantier naval OCEA (profil en annexe) a été sélectionné en 2014 pour la fourniture de 5 bateaux aux standards civils accompagnés des services supports de logistique associés : 4 patrouilleurs rapides de 24 mètres type OCEA FPB 72 MKII et un patrouilleur hauturier de 84m type OCEA OPV 270.

Alors que le FPB 72 MKII est un des best-sellers d’OCEA connu pour sa fiabilité, l’OPV 270 est une première mondiale bénéficiant des dernières avancées technologiques, résultat de 30 ans d’expérience et d’innovation dans la conception et la construction de navires entièrement en aluminium.

L’OCEA OPV 270 a été sélectionné pour ses performances exceptionnelles, à la hauteur du profil opérationnel difficile des missions des Gardes Côtes philippins. Les derniers essais en mer ont confirmé que le navire dépasse les performances prévues au contrat : une vitesse de 20 nœuds, une autonomie de 8000 miles nautiques à une vitesse de 15 nœuds et une endurance de 5 semaines d’opérations continues. Les essais ont également confirmé l’excellente tenue de mer, sa manœuvrabilité et son confort à bord, un facteur important pour les 66 membres d’équipage lors de leurs longues missions.

Au-delà de ces caractéristiques techniques, le Gouvernement des Philippines a su faire preuve d’audace lors de la mise en concurrence internationale du contrat en choisissant de mettre explicitement l’accent sur les conditions environnementales et les couts opérationnels, points d’excellence de l’offre d’OCEA.

Du fait de sa conception spécifique, l’OCEA OPV 270 permettra, au cours des premiers 20 ans de mission, une réduction de 40% des émissions de CO2, soit 20 400 tonnes, par rapport à d’un vaisseau similaire avec une conception traditionnelle en acier.

Tout en conservant un prix d’acquisition compétitif, les solutions aluminium d’OCEA permettent de réduire significativement les coûts d’opérations. Ce facteur, associé à l’offre de support logistique intégré et les formations du personnel permet des temps d’opérations plus élevés, tant pour des opérations de sauvetage que de sécurité.

Cette acquisition permettra aux Gardes Côtes de renforcer leur présence en Mer des Philippines occidentale pour un développement serein et sécurisé des activités économiques maritimes tout en respectant ses engagements contre le changement climatique dans le cadre des objectifs de la COP21 de Paris.

OCEA souhaite souligner que cette réalisation a été possible grâce au soutien de l’Etat français, en particulier BPI France et les administrations en charge (Ministère des Affaires Etrangères et Ministère de l’Economie et des finances) et souhaite remercier pour leurs participations la BNP Paribas et le Crédit Agricole-LCL.

Characteristics of the ship

    • Length overall
      84.00 m
    • Capacity
      65 Crew + 7 Passengers + 35 survivors
    • Speed
      22 knots
    • Endurance
      5 weeks
    • Autonomy
      8000 nm @ 12 kts